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新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 从上世纪70 年代末不足几十平方公里的小城，到如今通江达海的现代化大都市。改革开放40 年间，合肥伴随着城市面貌的变化，城市交通方式也迎来全新格局。经过近十年发展，合肥城市轨道交通从无到有，从有到优。随着1、2 号线先后开通运营，合肥市从“轨道交通”时代迈入“换乘时代”。大约再有一年时间，随着3 号线开通运营，合肥又将进入一个全新的轨道交通线网时代。这些穿行在地下的长龙，见证城市长大的同时，也拉近了城市的每个角落。
2018年5月23日，合肥轨道交通线网总客流突破1亿人次。
轨道建设：逐步实现连线成网
城市不断扩大，经济触角在不断延伸。城市交通建设从最初修路架桥，到轨道交通穿城而过。轨道交通扩大了人们出行半径，让城市处处是中心。
2016 年12 月26 日，1 号线正式开通运营。时隔一年，2 号线如期投运。如今，3、4、5 号线及1 号线三期工程同步在建。3 号线正在人们的憧憬中开足马力做最后冲刺。到2021 年，4、5 号线将全面建成通车，1 号线三期有望同步完工开通。合肥城市轨道交通将初步联线成网。
同时，按照新时期合肥城市建设管理“提质、提速、提品、提效”的要求，为进一步降低建设成本、提升乘车体验，合肥轨道公司在工程建设中不断探索创新之路。计划在4、5 号线采用一批“四新”技术，包括空气净化器及智慧卫生间、太赫兹人体安检仪、乘客求助及告警子系统、边门人脸识别系统等，为合肥市后续线路乃至轨道交通行业积累相关经验、数据，促进科技发展。
施工人员冒着高温酷暑加快推进合肥轨道交通工程建设。
再过五年：轨道出行将占六成
经过多年发展，公交车、出租车这些传统公共交通工具已遍及城市各个角落。随着轨道交通的出现，预计未来三五年间，它将成为合肥人最主要的公共交通出行方式。
根据合肥市最新的《轨道交通建设规划（2018-2023）》，预计到2023 年，合肥轨道交通线网客流量约287.8 万人次/日，城市轨道交通占公共交通客运比重约56.3%，城市轨道网络客流强度达到0.89 万人次/（公里·日），轨道交通平均运距9.61公里。
百年工程：追求质量安全可靠
4 年时间，柳富已从一名新入职员工，成长为合肥轨道交通质量安全方面的行家里手，从1 号线到现在的3号线，处处都有他的足迹。
都说建筑工地安全无小事，对于百年地铁来说更是如此。施工安全和工程质量，对于地铁行车安全乃至乘客安全至关重要。一次次查缺补漏中，柳富越发意识到防微杜渐、及时排查隐患的重要性。
聚焦安全质量，打造百年地铁，合肥轨道公司采取层级管理和引入第三方相结合的办法。通过日常巡查、第三方周期巡查、针对性专项检查、重大安全事项（重大风险工序）专项隐患排查、季节性安全质量隐患排查等多种方式，收集各施工站点的安全质量问题，每周统计问题类型和数量并加以分析，各类隐患分类整理、细分级别，整改销号。同时，委托具有专业职能的第三方安全巡查单位，对工程各参建单位的安全管理、施工现场生产情况进行全面巡查。目前，合肥轨道公司正推进隐患排查网络系统，将成熟的管理模式固定成为易于操作、便于执行的软件系统，提升管理效率，并成为常态化管理手段。
与此同时，为改善合肥空气环境质量，合肥轨道公司在工期紧、任务重的情况下，将轨道工程大气污染防治工作纳入常态化机制，对所管辖项目开展全覆盖大气污染防治检查，并严格执行奖优罚劣，督促各参建单位贯彻落实大气污染防治工作各项要求。
清晨六点，合肥轨道交通1号线首班车从九联圩站发车。
聚焦运营：暗访记录“五心”服务
今年4 月11 日，2 号线汽车西站迎来一位特殊的乘客——盲人刘大姐。从进站开始，刘大姐就受到合肥轨道交通站务工作人员的特别照顾。工作人员全程接力确保刘大姐安全抵达目的地。让人意外的是，此次刘大姐“轨道交通之行”其实是媒体精心安排的一次暗访体验。摄像机完整记录下刘大姐乘坐轨道交通的过程，也记录下合肥轨道交通“五心”服务平凡又精彩的瞬间。
秉承“热心、细心、耐心、虚心、诚心”的服务理念，合肥轨道公司致力创建的“五心”服务品牌正在潜移默化地走近每位乘客。今年11 月13 日，首批无障碍坡道板正式在1、2 号线各车站投入使用。如遇残障乘客上下列车，车站工作人员会提前在列车停靠位置安放，并协助残障乘客上下列车。
自“五心”服务品牌创建工作启动以来，以“合肥好人”陈晓旭、“合肥五四青年奖章”获得者吴莎莎为代表的一大批优秀员工不断涌现。
如合工大南区站值班站长与民警联合帮助站外一位走失22年的流浪汉找到家人；三十埠站与西七里塘站员工通过电话联动，将乘客价值两百多万元的公务发票如数寻回；万年埠站员工巡视时，用自己的身体及时将未扶稳扶梯即将摔倒的老人顶住，保护了老人的生命安全……
一次又一次无微不至的服务让合肥轨道交通线网客流一直保持稳步增长。今年5 月23 日，合肥轨道交通线网总客流成功突破1 亿人次。数据显示，1 号线运营伊始，日均客流约11.2 万人次。今年国庆期间，线网日客运量最高达到61.1 万人次。这些无疑是对合肥轨道公司致力打造“五心服务”的最好诠释。
2017年12月26日，全国首个地铁共享书屋在合肥轨道交通2号线亮相。
小小票卡：兼顾各种出行需求
乘地铁要买票，有人嫌带零钱麻烦，有人虽不是每天出行却想要适当的优惠……合肥轨道交通处处为乘客考虑，小小票卡，兼顾乘客各种出行需求。
据了解，目前合肥轨道交通票卡有单程票、储值票、计次票等供市民选择。其中，普通单程票是目前使用量最大的票种，乘客可在车站自动售票机上购买。储值票可反复充值使用，充值时享8 折优惠。随着广大市民乘客越来越多地选择轨道交通出行，更有价格优势的储值票使用率越来越高。伴随着2 号线开通运营，为进一步满足乘客换乘及中远距离乘坐需求，合肥轨道交通推出计次票卡，票卡共分为10 次、20 次、30 次、50 次、60 次五种，单次票价为3 元，不受乘坐里程限制。
截至2018 年11 月，合肥轨道交通单程票累计发售7202.14万张、储值票累计发售35.85 万张、计次票累计发售12.59万张。
此外，合肥轨道交通还开展了多次票卡营销活动。如在中国传统“七夕”来临之际，以“七夕”相关元素进行“七夕”纪念票卡的创意设计和制作，限量发行1000 套“七夕”纪念计次票并配合以“土味情话”征集等特色活动，促进合肥轨道交通与广大市民之间的互动。
资源开发：在探索中整合资源
自1 号线开通运营以来，合肥轨道交通商业资源开发工作不断深入。目前，1号线平台已上线近百家全国品牌广告，品牌类型及领域不断丰富，已成熟开发金融、地产、汽车、保险、通信、快消、教育、家装等20个行业，完善1号线广告客户的行业结构。随着其它线路陆续投运，未来轨道交通广告产业规模、产值将迅速提升。
谈及资源开发，不得不提位于1 号线大东门站地面的新交通大厦。该项目地上共41 层，1~4层为商业，5~41 层为办公；地下5层，负1、2 二层为商业，分别与下沉广场结合，与轨道交通无缝对接，负3~负5 层为停车场。目前，该项目主体结构已封顶，正在进行外幕墙施工，建成后将成为合肥又一城市新坐标。此外，该项目正在进行招商咨询工作，即将面向社会公开招商。
使命必达：让城市更有温度
近两年来，合肥轨道公司先后推出“五大发展美好安徽”专列、“雷锋号”专列、“大湖名城创新高地”专列、“十九大精神”学习专列等多个公益主题专列。与此同时，1、2 号线还设置七个主题文化车站，打造独特的地下公共文化空间。为引领市民共创文明，合肥轨道公司陆续开展多种特色主题活动。比如“排队候车主题宣传日”“站长接待日”“寻找‘最美’乘客”等为代表的常态化特色主题活动，不定期进行“安全文明”进校园、进社区等活动，拉近与乘客的距离，让全民参与到文明创建工作中来，改善车站乘车秩序、提升企业社会形象。
通过推出主题宣传列车、建设主题文化车站、策划实施丰富的文化活动等一系列“组合拳”，合肥轨道交通独特的地下公共空间已然成为社会主义核心价值观以及正能量文化传播的新阵地，为合肥打造“大湖名城创新高地、长三角世界级城市群副中心”擦“靓”一张全新的城市名片。
此外，2017 年底，合肥轨道公司还在2 号线安农大站创新推出全国首个轨道交通共享书屋。通过阅读与出行相结合，书店与轨道交通相结合，开展各类丰富多彩的文化阅读活动，为推进全民阅读，建立书香社会贡献力量。
李丽媛 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静/文 王从启/图